聚氨酯复合电缆桥架是用来衔接支撑电缆的刚性构造系统，可以停止独立架设，也可附设在建筑物上具有灵敏多变的特性，而且构造简双方便维护，与不饱和聚酯、乙烯基酯等树脂拉挤产品相比，用聚氨酯拉挤在现场施工便当水平上以及运用期限上占有很强的优势。聚氨酯材质的桥架具有防腐、耐潮气、附着力好、耐冲击强度高的物性特性，可供在一些特殊环境中运用。

　　聚氨酯桥架主要用于高速公路、港口、机场等工程建立的施工中的电力、通讯电缆的维护。采用的原资料聚氨基甲酸酯（简称聚氨酯），以其韧性好、固化快、无苯乙烯烟雾等优点使其在复合资料中脱颖而出。

　　公路用聚氨酯复合电缆桥架主要成份是聚氨酯、玻璃纤维。主要资料为热固性聚氨酯。这种桥架具有优良的拉伸特性、抗冲击性和耐腐蚀性。其典型拉伸强度约880kg/cm2，拉伸模量约30230kg/cm2，断裂伸长率为7.5%以上。经过发泡的聚氨酯复合资料与不饱和聚酯、乙烯基酯等其他树脂相比，聚氨酯全面进步了产品的物理性能。聚氨酯的强度和刚度性能比不饱合聚酯树脂高2～5倍。

　　因产品优良的韧性，聚氨酯复合电缆桥架经加工和冲切的边缘显现极少以至没有微裂纹，外表很硬，孔隙率低，有利于后道加工如钻孔、机械加工和装配等作业。

　　与不饱和聚酯、乙烯基酯等树脂拉挤产品相比，用聚氨酯拉挤在现场施工便当水平上，以及运用年限上具有优势。